第1049章 人命大于天（2 / 4）

们的一些规定对意外伤亡的赔偿确实太低，不足以让事故责任单位害怕，不足以逼迫他们改进服务质量和工程质量，这是不正确的，应该改变，至少这些赔款和对责任人特别是有责任的领导干部的行政处罚要让人敬畏。

另外，这种交通事故是相关单位或企业的责任问题，不是我们政斧的问题，没有必要由我们政斧来承担责任，也没有必要让我们政斧来给他们揩屁股。当然，如果调查出来是我们政斧这边的责任，那我们更不应该推卸，该承担的必须勇于承担，只有这样，我们才是一个负责任的政斧，才是一个值得老百姓信任的政斧。如果我们政斧出了事还躲躲闪闪，其他部门其他单位就更会这样了，这个带头作用我们不能有。”

熊慧忠问道：“现在死了人，假设责任是公交公司的，那赔多少钱？又如何处理相关责任人？我们真要需要公开处理让所有的人都知道吗？你就不担心引发社会矛盾？”

郭拙诚说道：“只要不涉及到国家机密，该公开的必须公开，这样才能起到警示作用。该赔多少钱，现在我不能一个人说了算，按照有关文件和政策来，但考虑到现在物价上涨因素和目前工资水平，我认为目前应该取最高赔偿标准，因为现在的赔偿太少了，一条任命才几百元，不行！至于责任的人处理问题，因为现在调查还没有全面铺开，只有公安局就水泥柱的问题进行调查，我不敢妄言。

至于责任认定，我认为很好办，比如这起交通事故，首先就要调查这个司机是不是无证驾驶，是不是疲劳驾驶，调查他驾驶前是不是喝了酒。这些问题都要查清楚，一旦存在这些问题，我们还要查清这些问题是因为司机个人的原因，还是因为他们单位没有相关的制度，没有相关的约束条件。如果是因为单位制度缺陷造成的，或者是领导盲目指挥造成的，那就要追究领导的责任。比如司机本来已经开了很长一段时间了，要休息了，结果领导去要求他连续加班开车，导致他因为疲劳而分神，无法准确应对突然发生的意外情况而导致事故的发生，这主要责任就得由领导来承担。”

关应杰责问道：“司机开车没开好，怎么与领导有关？现在谁不加班？按郭主任的说法，如果工人加班在车间出了什么事故，领导还有责任？”

郭拙诚说道：“当然。但可以根据实际情况来区分责任大小。如果确实是工人疲劳，而工人自己有提出不能加班，领导却强迫他加班，结果导致安全事故，领导就该负主要责任。即使工人没有提出不能加班，出了事故的话，领导也有不可推卸的责任，严重的必须追究刑事责任。”

几个常委你看我我看你。

其实，这类问题以前也有，领导也确实承担过责任，但大多